为期一个月，莱州高铁又迎新进展！

备受关注的潍烟高铁又传来新消息！自9月19日起，潍烟高铁进入运行试验阶段后，不少网友持续关注着它的运行情况。根据最新消息，9月27日，新建潍坊至烟台高速铁路开始按图进行行车试验，标志着该线路离开通运营更进一步。


运行试验是通过设置典型故障、应急救援场景及动车组追踪间隔时分、区间运行时分等测试，完成对轨道、接触网、通信、信息、客服等设备的查验，检验各系统的稳定性及能力，同时使各专业人员接受充分的实作培训，以满足线路正常运营要求。

据此前报道，国铁济南局于9月19日至10月19日开展运行试验，共分为4个阶段进行。故障模拟试验阶段、应急救援演练阶段、运行图参数测试阶段、按图行车试验阶段。

其中，按图行车试验阶段主要通过按图行车试验，对设备运用进行查验，检验各系统的稳定性及能力，使各专业运营人员得到充分的实作培训，掌握各种规章制度，熟悉工作流程，满足正常运营的要求。
潍烟高铁线路由昌邑站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、烟台开发区、福山区、芝罘区，接入芝罘站。潍烟高铁正线全长237.3公里，设计时速350公里。全线共设9座车站，其中灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站。


下面我们来看看潍烟高铁新建站房详情

(图片来源此前报道)

灰埠站，建筑面积为4984.54平方米，站场规模2台4线，车站位于青岛平度市新河镇三埠村北。站房设计通过考察站址附近村落建筑形象，提取红色为建筑屋顶颜色，彰显青岛“红瓦绿树，碧海蓝天”的宣传名片。

(图片来源此前报道)

莱州站，建筑面积为11999.59平方米，站场规模3台7线，车站位于烟台莱州市文峰街道曹家村北。站房结合莱州月季之都的地域特征，以“花开自莱州，扶摇上苍穹”为主题设计理念。


(图片来源此前报道)

招远站，建筑面积为9975平方米，站场规模2台4线，车站位于烟台招远市北截社区北朱家村北。站房整体形象如山形般稳重，完美诠释招远“山璞金魂”的淳朴民风。

(图片来源此前报道)

烟台西站，建筑面积为13871.87平方米，站场规模2台4线，车站位于烟台黄渤海新区拉萨大街与大季家路交汇处。车站采用现代设计手法，突出时代特征，以“居山傍水”之站为设计理念，打造绿色枢纽，花园式TOD。体现现代化滨海新城开放包容的城市性格和地域特征。

(图片来源此前报道)

福山站，建筑面积为10000平方米，站场规模2台4线，车站位于烟台福山区东厅街道儒林沟村。建筑设计以“千年古邑，三乡福地”为立意，建筑造型取自当地传统建筑形态。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，山东半岛北部沿海地区对外交流的主要客运通道。据悉，潍烟高铁开通后，将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史，烟台市将真正迈入“高铁时代”。

从胶东半岛高铁网络布局图上看，随着潍烟高铁的建成，胶东半岛“高铁环”已“跃然纸上”：潍烟高铁与已建成的青荣城际、潍荣高铁（潍莱高铁与莱荣高铁合并线路）互相串联，形成辐射潍坊、烟台、威海、青岛等半岛城市在内的沿海“高铁环”。同时，进一步补强胶东半岛地区路网短板，加快山东半岛城市群互联互通，加速推动胶东经济圈一体化进程，带动沿线交通、旅游等产业融合发展，实现经济社会高质量发展水平快速提升，加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”具有重要意义。（综合齐鲁晚报·齐鲁壹点、囯铁济南局、烟台广播电视台等）