近日,国内SUV领导品牌哈弗大动作频频，引发行业瞩目。8月28日，在成都举办的哈弗智能潮品全新F系发布会上，哈弗F系成为全场的焦点，哈弗F5正式亮相。近日，我从莱州弘盛达4s店获悉，哈弗F5在莱州正式开始预售。作为国内SUV市场的执牛耳者，哈弗将借助全新F系的推出，实现怎样的品牌年轻化、智能化、时尚化转身，值得大家关注。
作为哈弗全新F车系的首款车型，哈弗F5定位于紧凑型SUV，造型年轻动感，新车将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。哈弗F5售价10.0-12.8万元。
以品类建品牌，是长城
汽车热衷的品牌战略。聚焦SUV品类，成就了哈弗品牌。不过，随着消费观念的多元以及竞争的加剧，品类品牌深度有余广度不足的局限性开始凸显。举个例子，哈弗H6是80后的菜，90后入手哈弗H4没问题，但95后似乎被冷落了。
对成熟且有影响力的品牌来说，在品牌之下拓展品类是提升市场份额最明智、最效率的手段。在车文驿看来，哈弗推出F系，实质上就是品类的再度细化。
F5还是给人留下了很不错的印象——这种不错的印象源自两方面，一是在外观的造型设计上更为动感，有了轿跑SUV的风格，二是相对于搭载相同动力总成的哈弗H4而言，F5的动态驾驶质感更好。
无论是哈弗F系品牌发布，还是与厂家人员的沟通，都说要把哈弗F系向“潮品”方向打造，也就是让F系营造一种符合年轻人的生活方式。
记得，坊间流传这样一句话：欲成潮品必先良品。如果按照这个逻辑来评价哈弗F5的话，我给F5的打分是：90分的良品，80分的潮品。
90分的良品
动力总成上，哈弗F5搭载长城自主研发的1.5GDIT发动机+7速湿式双离合变速器，这也是长城汽车旗下车型出镜率最高的动力总成，无论是在哈弗H6、哈弗H4，甚至是M6上都有出现。
不过，这套动力系统在F5上所表现出来的感觉与走最近开过的哈弗H4有了质的提升。最直观的差异就是，动力的响应性的大幅进步。
油门收放过程中，车辆并没有明显的顿挫感，作为一辆搭载双离合变速器的车来说，挺难得的。据厂家的工程师说，尽管这款发动机最大扭矩转速仅为1400转，但他们仍对F5的TCU、ECU进行了数据优化，目的是进一步提升油门响应速度以及更为激进的换挡逻辑。
除了动力系统方面的优化，底盘方面也能感觉到偏运动化的调教风格。比如在场地试驾的时候，无论是绕桩，还是紧急变线，F5底盘的支撑性是比较到位的。F5绕桩平均车速达到57.7Km/h，也是非常难得的成绩。
在试驾中，我们经过一段坑洼路段，F5的底盘的滤震性也表现得也很不错，在没有刻意减速的情况下，传递到车内的震动并不大。
