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[逆流而致] 发表于 2018-11-3 16:17:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 [逆流而致] 于 2018-11-5 10:43 编辑

……………
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沧海横流 发表于 2018-11-5 06:33:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 山东青岛
说得再好也是10年的车,国二或国三,在国家环保的大环境下几乎无路可逃。呵呵,4.9万太不现实了
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沧海横流 发表于 2018-11-3 21:07:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 山东青岛
4.9万,开什么玩笑?
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[逆流而致] 发表于 2018-11-4 08:17:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 山东烟台
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[逆流而致] 发表于 2018-11-4 09:20:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 山东烟台
  轿跑采用的是五门掀背设计,轿车是普通三厢设计;
轿跑版的马6配有原装的车身大包围,包括更厚实的前后防撞杆、侧面裙脚和尾门上的尾翼,整部车的运动感明显增强; 轿跑是全黑内饰,不提供浅色面料,座椅、方向盘、挡杆、手枕都包裹了上佳的真皮;座椅采用了带透气孔的真皮面料,质感柔软,乘坐舒适。前排还采用运动型桶式座椅,对于前排驾乘人员的身体,尤其是肩部具有很强的包覆感,普通版本是仿皮革材质,耐用性大大降低,;因为其掀背设计,所以后尾空间比三厢大多了, C柱更加前倾,尾部更短,从车顶到车尾以一个平缓的弧面自然过渡,从而使车身的重心后移,接近跑车的风格。前格栅改为马自达传统的横条格栅,立体感更强;前后保险杠也更加宽大,裙边增加了运动饰条,从视觉上降低了这款车的底盘高度。为了加强运动效果,轿跑车的车顶增加了运动型天线,而车尾增加了扰流板,动力调校方面也比普通版本更高更强,底盘的稳定和转向倾角以及加速性能方面均比普通版本强大太多-----
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[逆流而致] 发表于 2018-11-5 10:25:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 山东烟台
沧海横流 发表于 2018-11-05 06:33
说得再好也是10年的车,国二或国三,在国家环保的大环境下几乎无路可逃。呵呵,4.9万太不现实了

你真明白,这意思路上跑的一半车子就值两三万,呵呵
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沧海横流 发表于 2018-11-5 21:18:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 山东青岛
差不多就是这样,现在的车子步步落钱。越来越不值钱,不信拭目以待吧
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[逆流而致] 发表于 2018-11-6 08:49:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 山东青岛
沧海横流 发表于 2018-11-05 21:18
差不多就是这样,现在的车子步步落钱。越来越不值钱,不信拭目以待吧

再怎么三四线城市也不会全部扼杀,如果非要有个时间,那么也会很长……否则路上几乎一半的车全部消失,现在还不现实…
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