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9月29日，济青高速铁路有限公司发布了《新建潍坊至烟台铁路站前工程施工总价承包》以及《新建莱西至荣成铁路站前工程施工总价承包招标公告》。预示着这两条高铁项目即将进入正式施工阶段。
9月两条高铁进展迅速 进入9月以来，潍烟、莱荣两条高铁进展迅速。9月7日，省交通运输厅正式批复潍烟铁路初步设计，8月31日，莱荣铁路初步设计被正式批复。至此，烟台境内两条高铁均得到批复，开工日期临近。9月10日上午，省政府举行了潍烟高铁、莱荣高铁的项目建设动员大会。此次共有烟台、威海两处会场，对高速铁路的建设进行全面的部署。9月22日上午，烟台召开潍烟、莱荣高铁建设征迁动员会议，贯彻落实省委、省政府决策部署，安排潍烟、莱荣高铁建设征迁工作。
招标公告主要内容 一、招标条件 1、新建潍坊至烟台铁路工程已由《山东省发展和改革委员会 关于新建潍坊至烟台铁路可行性研究报告的批复》（鲁发改项审〔2020〕21号）、《山东省交通运输厅关于新建潍坊至烟台铁路初步设计的批复》（鲁交铁机〔2020〕35号）等文件批复建设。2、新建莱西至荣成铁路工程已由《山东省发展和改革委员会关于新建莱西至荣成铁路可行性研究报告的批复》（鲁发改项审〔2020〕11 号）、《山东省交通运输厅关于新建莱西至荣成铁路初步设计的批复》（鲁交铁机〔2020〕33号）等文件批复建设。
两条铁路的招标人均为济青高速铁路有限公司，建设资金来源已落实，项目出资比例为项目资本金50%。 二、项目概况 1、新建潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。全线共设昌邑（接轨站）、平度新河、莱州、招远、龙口市（既有站）、蓬莱市（既有站)、大季家（既有站）、福山南、芝罘（接轨站）等9座车站。新建潍坊至烟台铁路正线长度237.327km，总概算约441.69亿元，设计时速350公里。计划工期：48个月，具体以指导性施工组织设计为准。
2、新建莱西至荣成铁路位于山东省境内，是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。
线路起自莱西北站，经烟台、威海终至青荣城际荣成站。设莱西北(接轨站)、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成(接轨站)等7个车站。新建莱西至荣成铁路建筑长度192.8km，总概算约296.9亿元，设计时速350公里。计划工期：42个月，具体以指导性施工组织设计为准。
潍烟、莱荣两条高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分，也是山东省2020年重大项目。招标公告的正式发布，也意味着这两条高铁项目即将进入正式施工阶段。这两条高铁建成后，加上与潍莱高铁接轨的青荣城铁，将进一步完善省高速铁路路网布局，也将大幅缩短胶东半岛与内陆地区的时空距离，构建半岛1小时、省内两小时、京津4小时交通圈。
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