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打造胶东半岛“一小时经济圈”一体化发展，其前提是实现交通的互联互通。今年青岛两会，来自平度的政协委员、平度市政协党组书记王富军提出加快立项实施青岛至平度至莱州高铁项目。
根据该项目预可行性研究报告，该铁路位于山东省东部，线路南起青岛市辖胶州市，经高密市、平度市，终至烟台市辖莱州市，正线长度90．3公里。全线设置车站3座，其中在平度市2座、莱州市1座，莱州站为规划潍烟铁路中间站。
王富军表示，城际铁路、高速公路服务相邻城市，是城市间抱团发展的重要交通纽带，省委、省政府去年发布的《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》，青岛至平度至莱州高铁已被成功纳入，去年12月发布的《胶东经济圈一体化发展规划思路》，也提出推进青岛至平度至莱州的城际铁路规划建设。对此，他建议由青岛市相关部门牵头，对上积极争取省政府的支持，及早立项实施青岛至平度至莱州高铁(或城际铁路)，争取“十四五”期间建成通车。
多年来，青岛至平度至莱州高铁的建设呼声甚高。该项目是继潍莱高铁、潍烟高铁后，平度市争取到的第三条高速铁路，将进一步彰显该市交通区位优势，推动平度加快融入环渤海经济圈。该线路最重要的意义在于，打通了胶东半岛南北大通道，加强了渤海湾同黄海（胶州湾）的联系。
另外，该线路的建设，成功将归属烟台市代管的莱州市纳入青岛都市圈的范畴，这意味着青岛的影响力会进一步延伸至渤海湾，这将进一步加强区域的整合力，增强青岛都市圈的竞争力。
拥有80万人口的莱州，处于潍坊、青岛和烟台的交界处，与三市的距离都不近，相对来说处于较为孤立的状态。虽然莱州在建国后划归烟台，但从历史和地缘上看，莱州和青岛的关系非常密切。历史上，长达一千多年的时间里，青岛所处的即墨县和胶州、潍县、平度等一起，都归属莱州府管辖。
▲历史上的莱州府
此次青岛至莱州高铁的建设，将大大缩短青岛至莱州的空间距离，进而增近青岛对莱州的距离，促进城市发展.
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