最新消息，由中国水电三局第二分局承建的潍烟铁路控制性工程平莱特大桥（48+80+48）米连续梁196号主墩桩基顺利开钻，标志着项目桥梁桩基施工继102号墩之后取得了又一阶段性进展。平莱特大桥（48+80+48）米连续梁跨越胶州调水渠、村道，邻近既有线大莱龙铁路，跨度大，节段多，总体控制难度大，线性控制要求高，施工风险高，对外协调难度大。196号主墩设计15个桩基，钻孔桩长42米，桩径1.5米，采用冲击钻进行施工，钻孔桩质量控制难度大。（48+80+48）米连续梁处于本标段关键线路上，是全线的重点控制性工程。
为高质、高效完成桩基施工，项目部领导不等不靠，主动作为，精心组织，统筹部署。加大对外协调人员及机械设备投入，优化施工方案，快速推进地质补勘，加强邻近大莱龙铁路既有线安全防护工作，克服了前期征拆协调量大，工期紧，任务重，履约压力大等诸多困难，保证了施工任务的顺利完成。
平莱特大桥连续梁主墩桩基顺利开钻，进一步推动了全桥施工进度，为项目桩基施工顺利完成奠定了坚实的基础。
潍烟铁路即潍烟高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，自潍坊昌邑至烟台市，新建正线线路长度236.452千米，其中，潍坊市境内19.17千米，青岛市境内13.95千米，烟台市境内203.33千米。其中，新建桥梁85座157.22千米，隧道10座11.858千米，桥隧比71.5%。总投资442亿元，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘、烟台南等车站。
潍烟铁路是山东重点交通基础设施项目，对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。
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市区双试验二层楼,
