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“五一”小长假期间 大家都在享受这份假期带来的美好时 在中建八局承建的潍烟高铁站房项目部 工人们忙碌的热火朝天
一辆辆运输车辆在工地来回穿梭
一台台旋挖钻机在点位轰鸣作业 一队队工人正在紧张作业…… 现场一派火热 人力机械齐上阵，争分夺秒赶工期 他们正为莱州“高铁时代”的来临奔忙作业
据了解，该项目目前桩基施工已完成，承台开挖工作相继开展，计划在5月底完成站房基础施工工作。
“莱州站旋挖钻孔桩已完成237根，为了保障工期我们现场有50多名工人加班加点，保证项目按计划推进。”中建八局潍烟高铁站房项目党支部书记郑超介绍，莱州站房建设进度相对较快，属于潍烟高铁线上七个站房中最快完成桩基施工的。下一步，他们还将按照当地防疫政策，同步推进安全生产，力争工程项目按原计划完成。
听到潍烟高铁的消息
想必大家肯定十分期待
莱州站主站房情况
莱州站主站房12000平方米，车场规模3台7线，主站房布局为3层，设计规模最高聚集人数700人。
整个站房设计秉承“以人为本”的思想进行空间布局，站内旅客主要候车空间由进站厅、首层候车区、二层候车区三部分组成，空间上采用了大跨度钢结构体系整合，视野开阔、舒适；流线简洁、导向明确，旅客仅通过视觉导向就能去往对应的候车区域。
在客流组织方面，实行进出站客流分层，避免客流交叉干扰。
此外，车站设施配套齐全 设计结合旅客进出站流线 进行了前期商业网点规划等相关工作 方便旅客出行的同时 也营造出丰富、协调且富有趣味的候车空间 站房两侧设有公交车、出租车停靠站 旅客可直接开车到站房门口进入车站
同时，为了确保市民停车方便
广场将建停车场 尽可能满足停车需要
公共区的楼梯、电梯、公共卫生间
检票口、通道等考虑无障碍设施 做到无障碍流线连贯、完整充分
“项目建成后将进一步完善区域铁路网布局，加快山东半岛城市群互联互通，打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈，同时推动胶东半岛与省内其他地区融合发展。”郑超说。
相信潍烟高铁通车后 莱州将真正融入胶东半岛一小时经济圈 成为城市发展的一张新名片
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