潍烟高铁
全线首家无砟轨道
施工启动
预计明年6月份
无砟轨道全部结束
7月3日上午,伴随着混凝土运输车及振捣棒的阵阵轰鸣声,中电建路桥集团潍烟高速铁路2标龙冢庙村王河特大桥首段CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板正式开始混凝土浇筑。
此次无砟轨道施工,采用我国自主研发并具有完全知识产权的新CRTSⅢ型板式无砟轨道施工,项目部按照“试验先行、样板引路”的原则,多次召开技术专题会,严格技术交底,不断优化改进无砟轨道工装设备,并组织精干技术力量现场盯控,确保顺利完成节点工期目标。
“目前我们潍烟高速铁路2标线下工程已经全部结束,现在正在无砟轨道底座板施工,这标志着潍烟高速铁路已经进入了无砟轨道施工阶段,预计明年6月份无砟轨道全部结束,为后续铺轨工作打下坚实的基础。”中电建路桥集团有限公司潍烟高速铁路ZQSG—2标项目部总工程师张志清说。
据了解,潍烟高速铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分,全长237.3公里。其中,潍烟高速铁路2标正线长度79.288公里,无砟轨道铺轨158公里。潍烟高速铁路开通后,将加快山东半岛城市群互联互通,对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板,推动胶东经济圈一体化,打造轨道上的半岛城市群具有重要意义。
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