潍烟高铁铺轨进入全线最长管段莱州段啦线路全长62.59公里是全线最长区间管段
8月5日，在潍烟高铁莱州站施工现场，随着长钢轨牵引车将一组500米长钢轨精准地铺设在道床上，由山东铁投集团投资建设、中铁一局施工的潍烟高铁铺轨进入全线最长管段——莱州段。
心心念念的高铁什么时候能通车啊知道大家伙都盼着这不施工策略都有所改进连我们乘车的舒适感如何都考虑在内
为了全面提高施工效率与安全管理水平，此次铺轨工程还投入使用了集履带、轮胎及轨道走行于一体，可实现左右线快速切换的国内最先进新型多功能长钢轨牵引车，以及轨道运输、施工管理智控平台等自动化工装设备和新技术，实现了铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化、绿色化，大幅提升了轨道铺设质量和工效，确保后期线路运行的平稳性和旅客乘坐舒适度。
最新时间节点预测
目前，已累计铺轨（双线）193公里，接近半数，现在正以每天铺轨8公里的速度向前推进，大约15天时间就能完成莱州境内铺轨工作，8月30日接轨潍坊昌邑站，9月底接轨烟台芝罘站，届时潍烟高铁全线铺轨工程将全部完成。
潍烟高铁开通后莱州市将真正迈入“高铁时代”实现半岛1小时、省内2小时、首都4小时高质量交通圈憧憬未来的同时再熟悉一下各段线路吧
潍烟高铁正线全长237.3公里，线路起自潍坊昌邑市，经青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、烟台开发区、福山区和芝罘区，至烟台市莱山区，全线设10座车站，设计时速350公里。中铁一局潍烟铁路站前四标铺轨工区承建全线铺轨（双线）473.8公里，站线铺轨28.3公里，道岔铺设121组等施工任务。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道和山东省“四横六纵三环”现代化高速铁路网的重要组成部分是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道从这几年的顶层设计和战略规划就能看出来
潍烟高铁莱州段自2020年开工建设以来，全力推动沿线征迁、“三电”迁改、路基建设、桥梁架设、改路改渠、外部环境治理等，山东铁投集团潍烟铁路有限公司组织施工参建单位克服施工难度大、安全风险高、路基占比多、环水保标准高以及营业线施工条件复杂等诸多不利条件，通过加强施工组织协调、优化工艺工序、开展劳动竞赛，顺利完成征地迁拆、隧道、连续梁、桥梁下部结构施工及箱梁，高质量组织完成站改施工、铺轨基地建设、长轨进场和无砟道岔浇筑等施工任务，为实现铺轨工期节点目标奠定了坚实基础。
建成后将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史与即将开通的潍荣高铁莱荣段共同组成胶东半岛南北沿海双高铁实现胶东半岛高铁成环补齐胶东半岛地区铁路交通短板期待ing~内容来源：今日莱州
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