1月3日上午，国务院新闻办公室举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，国家发展改革委有关负责人表示，2025年，要加力扩围实施“两新”政策，更大力度支持“两重”项目。
有关负责人表示，2025年，将更大力度支持“两重”项目。要将水利支持范围拓展至全国大中型灌区、大中型引调水工程；将重点都市圈城际铁路建设等项目纳入支持范围；在全国范围全面实施有效降低全社会物流成本行动。在去年提前下达今年约1000亿元项目清单的基础上，近期将再下达一批项目清单，推动尽快形成实物工作量。此外，要加力扩围实施“两新”政策。一是扩大范围。将设备更新支持范围扩大至电子信息、安全生产、设施农业等领域。实施手机等数码产品购新补贴，对个人消费者购买手机、平板、智能手表手环等3类数码产品给予补贴。二是提升标准。进一步提高新能源城市公交车及动力电池更新、农机报废更新补贴标准。加大家装消费品换新支持力度。
继莱州加入青岛都市圈后青岛-平度-莱州城际铁路也迎来新的进展
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图片来源：铁路建设规划
根据规划，青岛-平度-莱州城际铁路全长约90公里，设置车站3座，总投资162亿元，设计时速350公里。这是一条规划中全线位于山东半岛的铁路，连接胶州、平度至莱州市，线路呈南北走向，是一条青岛都市圈内和胶东经济圈中的客运城际快线。
山东省区域和城镇协调布局图示
根据初期规划中的线路来看，这条线路总共会设立三个站点，分别是胶州北站、平度站和莱州站。线路起于青岛市胶州既有站点胶州北站，向北引出，跨过南胶莱河，进入平度市，预计从平度市东南侧绕行向东北侧接入潍莱高速铁路的平度站，出站后继续向北行驶，预计从茶山风景区西侧经过，进入烟台市境内，直至莱州市西南侧的槽碾村，接入潍烟高速铁路莱州站为止。
青岛经平度至莱州城际铁路的建设，让莱州与青岛之间的时空距离被进一步压缩。内容来源：凤凰网青岛，灯塔望海德州日报、澎湃新闻
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