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这些常见的汽车维修方法竟然是错的!?

Jiang^kaikai 发表于 2016-9-7 14:30:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
来自: 山东烟台
一千个车主有一千种修车方法,而其中有很多维修方法是不正确的,这会为驾驶安全和汽车保养带来极大的威胁和隐患!今天,来普及一下以下这些常见但错误的汽车维修方法,广大粉丝们如果也犯了如下错误,务必要尽快改正!




1.盲目拆掉发动机节温器

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如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
2.发动机温度怕高不怕低

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有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
3.水泵风扇皮带越紧越好

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皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4.发动机用怠速升温

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用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。
5用喷灯烘烤油底
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很多车主在冬季喜欢用用喷灯烘烤油底,但这不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

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