导读 在长安福特的SUV产品线中，翼虎的重要性，如同福克斯在轿车市场一样，面对的是最广泛的消费人群，当2013年1月长安福特推出翼虎时，改变了这个细分市场上欧美系SUV产品途观一家独大的市场格局，也给消费者带来了更多的选择。
2016年9月8日，长安福特全新翼虎正式在上海宣布上市，19.38-27.58万的价格与老款车型保持一致，但全新标配增加至62项，在所有的竞争对手中，翼虎的四驱产品占比最高，全新的前脸设计和热卖的锐界保持一致。借着锐界在中大型7座SUV市场的热销之势，全新翼虎也希望可以借助这些全面升级，重新树立在细分市场的标杆地位。
在过去几年中，消费者对翼虎的最直观感受，是这款产品的性价比优势，让消费者在购买合资品牌SUV时，不再受到加价的困扰。那么，全新翼虎的上市，在保持原有性价比优势的同时，又有哪些突出的卖点？作为国内SUV产品线布局最完善的长安福特，未来面对SUV市场还有哪些新动作？带着这些问题，《童济仁汽车评论》专访了长安福特汽车有限公司市场销售服务副总裁刘曰海先生。
那些也许你不知道的贴心配置
专访中，刘曰海先生用了大量的时间，向我们介绍了全新翼虎在配置方面的升级和变化，因为产品节奏的差异，这次上市的全新翼虎属于中期改款（Facelift）车型，和主要竞争对手途观相比，刚好有一个换代的时间差（全新途观年底换代）。所以无法在整车结构、空间上去打造一款全新的SUV产品，新翼虎更多的升级，来自于配置方面的标杆效应。
一些小的细节引起了笔者的关注，比如全系标配中，有了AGS进气格栅主动关闭系统，无论高速行驶、亦或北方地区的冬季启动，都给用户带来了很多便利和能耗的节省。还有低滚阻的四季轮胎，极大地降低了北方地区用户的冬季用车成本，不再需要额外配备冬季专用雪地胎。全系标配发动机自动启停技术，也有效地降低了油耗。
另一项值得关注的配置，是独有的MyKey智能钥匙，细心地用户会发现福特全新翼虎的钥匙尺寸略厚一些。刘曰海说，这款钥匙背后，隐藏着很多小秘密：这款智能钥匙可以限制车载系统的来电提醒、限定最高车速、强制开启驾驶辅助和主动安全系统、限定系统最大音量，甚至在未系安全带时彻底关闭娱乐系统。
在中国，如今很多年轻人拿到驾照之后，便迫不及待地希望驾车出行，这款智能钥匙则可以让家长有权限限定最高车速，强制开启辅助驾驶功能和主动安全系统，这些小的细节，如果车主使用得当，会带来更多的安心。
另一个涉及安全和便捷性的小变化，是福特将后排儿童安全门锁的控制开关，从绝大多数产品的后门框内，换到了驾驶员侧车门上，并采取了一键自动控制的方式，虽然是一个很小的按钮变化，但对于多数年轻家长而言，却是一个非常重要、便捷的产品技术升级。这个配置可以极大地降低后排儿童打开车门的几率，操作也非常便捷。
刘曰海表示，长安福特希望能够用科技，为消费者打造一个安全兼顾舒适型的SUV。比如面对国内复杂的路况，新福特翼虎提供了蝶式雨刮器带来更好的视野。智能安全配置充分考虑了家庭的使用需求，为驾驶经验不足的家庭成员，提供诸如主动泊车辅助系统、泊车出库辅助、低速安全行车系统等配置。
对于全新翼虎而言，一直强调“出色智能”的产品定位。在科技配置上进行了多达62项的升级，比如发动机自动启停，胎压监测，七个安全气囊，电动天窗等等，12项重点配置都全系标配。在绝大多数竞品车型改款时，因为涉及成本原因，不会同时更改如此多的配置，当然，被媒体广为报道的SYNC3系统，目前已经成为福特多数产品更新换代时的主流配置，和早期的SYNC系统相比，SYNC3所带来的变化，在实用性、便捷性方面，已达到细分市场领先水平，这也是福特全新翼虎上市时的重要卖点之一：让产品更智能！
历史悠久,该如何讲故事？
在中国市场，每年大约有200多款新车上市，其中40%左右是SUV产品。2016年中国SUV产品的市场份额占比，已经快要接近美国，成为全球SUV销量最高的市场之一。在过去的半个世纪里，福特在北美和全球市场，一直是皮卡和SUV类产品见长。刘曰海先生在专访时也表示，在北美，Build Ford Tough的slogan，早已深入美国消费者心中，消费者用Tough来形容福特在北美的皮卡产品，也是福特的荣誉。
SUV最早便由皮卡衍生而来，美国也是目前全球皮卡和SUV销量最大的地区市场，在福特品牌的历史中，也曾收购过和经营过SUV市场的领导品牌路虎，包括路虎的很多off road技术，当年也来自福特。如今福特在中国市场已经有了翼博、翼虎、锐界、撼路者、探险者等多款产品，从都市型到全路况SUV，如果算上林肯品牌，应该是国内SUV产品线最为丰富的汽车制造商。
众所周知，福特的F系列产品是福特全球最成功的车系之一，F系列皮卡常年保持美国十大畅销车的榜首。其中在北京车展前的福特之夜上首次亮相的F150就是福特F系列产品的代表产品，F150最突出的两个优势就是智能和强悍。福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹(Mark Fields)就曾表达过“Build Ford Tough”的产品策略。
对于Tough，刘曰海表示，通俗的可以理解为“皮实、可靠、坚固、耐用”。福特具有悠久的造车历史，最初美国人对车的诉求，就是要坚固耐用，两代人都可以共用一部车。这样的市场环境让福特在产品的可靠性和耐久性上都积累了大量经验。
在去年广州车展上，长安福特公开展示过车辆的钢板和底盘，今年北京车展，长安福特也把锐界底盘翻过来展示给媒体和消费者。长安福特虽然在与消费者沟融上强调新福特翼虎的“出色智能”，但百年历史遗传下的Tough的DNA，也融入了长安福特旗下全系的SUV产品中。
《童济仁汽车评论》认为，在中国市场，如何给自己的品牌赋予更真实的内涵，让消费者对品牌产生忠诚度，对产品产生共鸣，是未来决战市场“新常态”的关键。在中国市场，从国产到进口车型，福特拥有最全的SUV产品线，尽管从未自称是“SUV专家”，但过去的半个世纪中，福特一直在皮卡和SUV领域扮演着最为重要的角色。什么是福特SUV产品最核心的内涵？如同半个世纪前源自皮卡的SUV一样，福特产品一贯的Tough口碑，也许未来，也是福特在中国市场推广SUV产品时，最值得称道的资本。
每个品牌，在消费者心中，都会有其固有的印象，对于福特，中国的消费者会想到福克斯的驾控乐趣、会想到野马的奔放自由、如今已经在中国布局了多款SUV产品的福特，是否也应让中国的消费者，看到福特的SUV产品时，就如同美国消费者看到皮卡时一样，第一印象是Tough——可靠、坚固，值得信赖！
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