这个中秋，克拉玛依硝烟弥漫，中国量产车性能大赛（CCPC）硝烟再起，十余家参赛厂商、数十辆参赛车决战克拉玛依“魔鬼城”。全新出征的新福特翼虎面对越野、极限测试的高难度全路况挑战，一举获得CCPC克拉玛依站综合冠军及四项分赛冠军！轻松“刷榜”的新福特翼虎当然要出来秀一把……
新翼虎不才，一共才拿了5个冠军 What is CCPC？它可是中国最权威的中国汽车技术研究中心，联合国家体育总局汽车摩托车运动管理中心一起举办的国家级专业汽车赛事。最最重要的是，它还是国内第一个以“完全不改装的量产车”上场比拼的赛事。
完全不改装的量产车，完全不改装的量产车，完全不改装的量产车。重要的事情加粗说三遍。 什么意思呢？凡是上场比赛的车，哪怕最基础的安全装备也完全都是原装出厂，从生产线下来是什么样，在赛场上就是什么样。也就是说，你在路上见到的每一辆翼虎都代表了它在赛场的性能。以后想了解量产车的性能，除了看试车编辑们的文章，这个成绩也是很重要的参考哦！ 面对来自全国17个参赛企业的挑战，表现出色的新福特翼虎毫无难度地拿下了场地计时赛、麋鹿测试、蛇形绕桩、SUV越野赛四个分项冠军，并以绝对领先优势战胜对手，成功问鼎克拉玛依站运动型SUV2.0T组别综合冠军，展现了全方位的领先实力，可谓是最具含金量的“五星连珠”。 “魔鬼城”的赛道上没有杆位、最快圈速、决赛冠军这种肾上腺素炸裂的记录，但 CCPC是对量产车综合性能最严苛的考验，包括安全、极限操控、越野性能等方方面面，每一个比拼项目都和日常用车息息相关，可以说新福特翼虎的每个冠军都是为消费者而拿。 作为出色智能的SUV车型，拿下前三个铺装路面比赛的分项冠军，更体现了新福特翼虎在操控上的领先地位。不管是U型弯和复杂的连续弯道，模拟高速不刹车紧急避让的麋鹿测试，还是考验极限操控的连续蛇形绕桩，都是对车辆综合性能的极端考验，只有最出色的悬架和操控性能才能保证最优异的成绩。
新福特翼虎凭借操控和安全性能的领先，应对极限当然从容不迫。前麦弗逊独立悬挂和后刀锋式独立多连杆独立悬挂，针对复杂路况专门调校，并加入大尺寸防侧倾稳定杆，保证了一流的操控性。全系标配的防翻滚稳定系统、紧急制动辅助系统、车身电子稳定控制系统等，都让驾驶者更自信地面对各种极限，拿下冠军当然轻而易举。而赛场上的冠军，当然会给消费者的日常驾驶带来更多信心，面对各种路况都能坦然前行，不断发现生活的无尽可能。
整场最刺激、也最能体现优势的科目当属SUV越野赛了，新福特翼虎不仅以绝对优势拿下全场冠军，更是领先同组第二名40多秒。面对砂石路、坑洼路、炮弹坑、搓板路、涉水、驼峰等各种极限环境，它搭载的智能四驱系统立下了汗马功劳，出色的越野性能轻松应对专业越野赛道，更满足日常越野体验。这套系统可实时采集车况信息，提供不同路况下的最佳扭力分配方案，将强大动力智能分配给每个车轮，让驾驶者在各种条件下都能轻松享受off-road的乐趣当然，在蛇形绕桩、麋鹿测试这些科目里，智能四驱系统同样功不可没。
凭借出色的赛道和越野表现，新福特翼虎拿下含金量最高的“综合冠军”自然是众望所归。拿下奖杯奖牌的冠军车手和冠军赛车，是不是有蜜汁吸引力呢？
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