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近日 各种形式的路怒症的新闻不绝于耳，在各地都有发生。不少司机仅仅因为轻微的剐蹭，甚至只是加塞儿未果等原因，就停车谩骂，继而大打出手。
在中国车主不良驾驶行为中，都有哪些驾驶行为排名前十呢，小编今天就来带大家看一下。1急变速居驾车恶习首位
中国乘用车车主驾驶行为良好，近七成车主养成了良好的驾驶行为，有直接不良驾驶行为的人群占比约15%。其中，急变速、未系安全带、超出驾驶、停车不挂P/N挡等名列不良驾驶行为前十位。 2中年人的驾驶表现最差
35-45岁年龄段车主驾驶行为表现最差，其次是18-25岁年龄段的车主。随着年龄推移，疲劳驾驶的比例逐年升高，相反急加速行为比例逐渐降低，可以看出岁月让车主驾驶行为变得更温和。 3一二三线城市差异大
一线城市不良驾驶行为中疲劳驾驶和停车不挂挡表现较为突出，相对而言夜间不开灯行驶、急加油驾驶和超速行为发生较少。二线城市不良驾驶行为中急加油现象比较突出。三线城市不良驾驶行为夜间不开灯驾驶表现突出，相对而言疲劳驾驶和停车不挂挡现象发生较少。 4京沪车主喜欢超速
一线城市中总体来看，广州车主的驾驶表现最差，上海车主驾驶表现最佳。北京地区不良驾驶行为前三位分别是超速驾驶、急加速和夜间不开灯行驶，上海地区不良驾驶行为前三位分别是超速行驶、停车不挂挡和怠速时间过长，广州地区不良驾驶行为前三位分别是未系安全带、停车不挂挡和夜间不开灯。深圳地区不良驾驶行前三位分别是疲劳驾驶、夜间不开灯和未系安全带。 5常跑长途更易产生驾驶恶习
偏好长途的车主较短途车主显示出更差的驾驶表现，集中体现在超速行驶和夜间不开灯行驶。相对而言，偏好短途的车主不良驾驶行为更少，主要集中在手刹未解除行驶上。远近途偏好不同的车主，面临的不确定性环境不同，其面临的驾驶风险也有所不同。 总结：中国乘用车车主整体驾驶行为良好，名列前三的不良驾驶行为分别为急变速、未系安全带和超速驾驶。35-45岁年龄段车主驾驶行为表现最差，其次是18-25岁年龄段的车主，岁月让人的驾驶行为变得更温和。
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