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一般聊到车辆安全性就说有什么ABS/EBD、ESC、ESP、TCS等等，这些都是对车辆稳定性控制的各种电子单元。如果说当真正发生碰撞之后，能就你一命的还得说是安全带和安全气囊。
不过很多人却忽视了一个细节，那就是安全气囊的级别，气囊的级别却是决定了你能否真正活命！今天小编就来给大家说说气囊级别的问题。电子安全气囊(electronic control of safety airbag)安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。 对于安全气囊这个最终一道保护人的防线来说，也是分为等级的，相信这是很多人都不知道的件事！在气囊等级上，分为一级气囊和二级气囊。 据统计表明，有三分之二以上的撞车事故均发生在车辆的前部，因而正面安全气囊系统应用最广泛。各汽车生产商对气囊的触发条件有不同的标准，但总体上要求碰撞要发生在一定的前方角度范围内和达到一定的减速度（指减加速度）时，才能使安全气囊准确地打开。 一级气囊是一次燃爆，即一旦碰撞，气囊就全部充气，爆发力大。气囊价格在两千到三千元不等，主要应用在中低档车型当中。二级气囊通常叫做二阶段非常规气囊，即有两个点火器分别予以不同的点燃时间，气囊根据碰撞时间、碰撞车速、碰撞力度来控制调整气囊打开速度和充气时间，通过两个级别燃爆来打开。二级安全气囊的价格基本上都在上万元。 普通一级气囊在弹开时对于车上副驾驶的乘客而言可能会造成伤害，尤其是身材娇小的女性或者儿童。而二级气囊可防止驾驶员被气囊弹伤，较一级气囊更为智能化。中高级轿车普遍安装二级气囊，二级气囊较一级气囊对车主的安全考虑更为人性化。也正因为成本的差距，目前中级以下车型仍以单级气囊为主，而高级车型像奔驰、宝马、等车型均是二级气囊，中高档轿车中大部分车型也都是二级气囊。 二级气囊在撞击时车速较低，力度不猛烈，就爆第一级，即气囊约只充气到70%的程度；发生更强烈撞碰时会全部打开，这样就避免了气囊对于人体的伤害，特别是对于儿童的伤害。通俗些说，二级气囊就是，车子撞得狠，气囊开得快，充气量大；而撞得轻，气囊就开得慢，充气量小一些，以防驾驶员被气囊弹伤。 听说安全气囊与安全带更配呦～～～气囊的工作原理是和安全带协同工作的，安全带拉住你的身体，气囊负责缓冲，如果不系好安全带，那么气囊会让你的颈部严重损伤甚至造成生命危险！如果使用安全带，可挽救约45%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。 TIPS：其实看似不会经常用的东西，日常也需要保养。其实注意以下几点就可以了！ 首先，安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊的价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000元到1万元左右。
其次，不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。因为气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，以防引爆时被气囊抛射出去而伤害乘员。另外，在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内的零件和线路，以免影响气囊正常工作
然后，儿童使用气囊时更要注意。目前很多气囊都是针对成年人设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安排在后排中间位置并固定好。
最后，注意安全气囊的日常维修。车辆的仪表盘上装有安全气囊的指示灯，在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮大约四五秒钟进行自检，然后熄灭。若警告灯一直亮着，则表明安全气囊系统有故障，应立即维修，以免出现气囊失灵或误弹出的情况。
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